<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521</id><updated>2011-11-27T20:30:52.491-03:00</updated><category term='auditado'/><category term='enfermedad'/><category term='equipos de iluminación'/><category term='control'/><category term='señalización'/><category term='IRAM 2371'/><category term='puesta a tierra'/><category term='mascarillas'/><category term='gestión'/><category term='Buenos Aires'/><category term='seguridad'/><category term='seguimiento'/><category term='VDE 100'/><category term='Ley 8560'/><category term='vehículo'/><category term='calidad'/><category term='cronograma de auditorias'/><category 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term='automóvil'/><category term='seguridad electrica. norma europea CENELEC'/><category term='trabajo.'/><category term='IEC'/><category term='peligro'/><category term='brahma'/><category term='linotipo'/><category term='estiba'/><category term='izaje'/><category term='vida'/><category term='objetivos'/><category term='choque'/><category term='Cordoba'/><category term='respiradores autónomos'/><category term='OSHA'/><category term='actividad'/><category term='toxicología'/><category term='shell'/><category term='normas europeas'/><category term='cables'/><category term='ENRE'/><category term='instalación'/><category term='Mendoza'/><category term='auditor lider'/><category term='identificación'/><category term='radiaciones ionizantes'/><category term='riesgos'/><category term='técnico'/><category term='radiaciones no ionizantes'/><category term='experto'/><category term='recomendaciones'/><category term='prevención y salud'/><category term='organismo'/><category term='descontaminación'/><category term='económica'/><category term='procedimientos'/><category term='resultado de la auditoria'/><category term='Plan de auditoria'/><category term='almacenamiento'/><category term='Seguridad vial'/><category term='hernias abdominales'/><category term='ampere'/><category term='repsol'/><category term='IRAM'/><category term='acopio'/><category term='oxígeno'/><category term='andamios'/><category term='contaminación'/><category term='derrames químicos'/><category term='técnica'/><category term='codigo penal'/><category term='prevención'/><category term='seguridad eléctrica'/><category term='alcance de auditoria'/><category term='auditor'/><category term='electricidad'/><category term='plomo'/><category term='Ley 6082'/><category term='accidente'/><category term='quilmes'/><category term='transener'/><category term='Ley 11430'/><category term='procedimientos seguros'/><category term='hernias de disco'/><category term='evidencia de auditoria'/><category term='certificación'/><category term='orden'/><category term='Ley de tránsito'/><category term='incidente'/><category term='respiradores'/><category term='industrial'/><title type='text'>Seguridad en Ambientes Laborales</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>30</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-1619943415241105542</id><published>2008-11-17T09:54:00.003-02:00</published><updated>2010-06-19T19:48:50.225-03:00</updated><title type='text'>BUENAS NOTICIAS!!!</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;span class="style1"&gt;Hola!!&lt;/span&gt;, &lt;span class="style2"&gt;hoy tenemos una muy buena noticia, haz ingresado a nuestra antigua página, te invito a dirigirte a &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com/"&gt;http://seguridadyambiente.wordpress.com&lt;/a&gt; y te recomiendo navegues por ella. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="style2"&gt; Si ya eres usuario de SEGURIDAD EN AMBIENTES LABORALES, has recibido las buenas nuevas, si recién ingresas antes de ir hacia nuestra nueva página, te invito a ver nuesta nueva sección que denominamos  &lt;a href="http://www.tiendasya.blogspot.com"&gt;TIENDA SEGURIDAD y AMBIENTE&lt;/a&gt; o simplemente &lt;a href="http://www.tiendasya.blogspot.com"&gt;Tienda sya&lt;/a&gt; . &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="style2"&gt;Aquí encontrarás manuales de seguridad, transporte de sustancias peligrosas, gestión de la Prevención, Sistema de auditorías y scorecards para evaluación de la seguridad en la empresa auditada, informe completo sobre cálculo de un recipiente sometido a presión con planos en cad, capacitaciones en Power Point. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span class="style3"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Visitanos, no pierdas tiempo, aquí encontrarás información relevante para tu estudio o capacitación &lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="style2"&gt;Hoy en día las empresas necesitan personal más y mejor capacitado, con conocimientos actualizados y qué mejor con documentación realizada por profesionales que trabajan directamente en plantas industriales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí el link para que ingreses: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="style2" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.tiendasya.blogspot.com"&gt;&lt;strong&gt;VISITA TIENDA SyA&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="style2" style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.tiendasya.blogspot.com" target="_blank"&gt;&lt;img class="aligncenter size-full wp-image-329" title="logo" src="http://seguridadyambiente.wordpress.com/files/2008/11/logo.jpg" alt="logo" height="67" width="187" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-1619943415241105542?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1619943415241105542'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1619943415241105542'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/11/buenas-noticias.html' title='BUENAS NOTICIAS!!!'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-7844250880394035213</id><published>2008-09-23T16:56:00.002-03:00</published><updated>2008-09-23T17:22:29.549-03:00</updated><title type='text'>A nuestros queridos amigos</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Quiero comunicarles una grata novedad, hemos mejorado nuestra imágen, y nuestra presencia en la WEB, para ello desarrollamos otro Blog, que tiene los mismos contenidos pero ofrece mejores servicios tanto para ustedes como para nosotros. Me permite realizar un mejor seguimiento de los temas (estadísticas), de tal manera de ver que tópicos de la seguridad más les interesa, aunque todos son importantes, pero evidentemente hay mayor necesidad de documentación o búsqueda de información sobre algunos temas que otros. Esto me permite afinar la puntería y desarrollar mejor el temario de la página.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;La nueva dirección es &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.seguridadyambiente.wordpress.com/"&gt;www.seguridadyambiente.wordpress.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;No obstante seguiré conservando la presente y seguirán actualizándose los temas.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;GRACIAS , así con mayúsculas a todos los lectores, a los cuales me gustaría conocer personalmente.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Como novedad, les comento que estoy preparando los temarios para el dictado de una capacitación, que en realidad será una excusa para un encuentro y poder transmitirnos experiencias y conocimientos, en breve colocaré un espacio para que los interesados vayan anotándose de tal manera de cubrir un cupo mínimo, para recién allí podamos hablar del lugar a realizarlo (el punto geográfico será equidistante a los participantes como solución salomónica) y el costo que podría tener se verá de acuerdo al número de inscriptos y lugar.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; Estén atentos a las novedades y ante cualquier duda o consulta se pueden dirigir a &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="mailto:seguridadyambiente.mail@gmail.com"&gt;seguridadyambiente.mail@gmail.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;o me dejan un comentario en el nuevo blog.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Un cordial saludo a todos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ing. Daniel Epíscopo&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-7844250880394035213?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7844250880394035213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7844250880394035213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/09/nuestros-queridos-amigos.html' title='A nuestros queridos amigos'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6540943190598936181</id><published>2008-09-16T20:03:00.009-03:00</published><updated>2011-02-18T11:37:59.667-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='no conformidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transener'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transba'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='quilmes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='shell'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ypf'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='recomendaciones'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='edelap'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='repsol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petrobras'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pecom'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='brahma'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='molinos rio de la plata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auditor lider'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cargill'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguimiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='organismo'/><title type='text'>MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS (PARTE III)</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Ultima parte:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;5. Actividades posteriores al trabajo de auditoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;5.1 Informe Preliminar.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Los resultados de la auditoria o un resumen de estos deben ser comunicados al solicitante u organismo auditado en un informe escrito. El informe escrito se prepara bajo la dirección del auditor líder, quien es el responsable de su exactitud y perfección.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Las informaciones que se tomen en el informe de la auditoria deben ser los predeterminados en el plan de la auditoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;La información relativa a la auditoria que se debe incluir en el informe debe contener como mínimo:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;A) La identificación de la organización auditada y del solicitante.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link : &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com/"&gt;click aquí &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Nota:&lt;/strong&gt; el autor, ing. Daniel A. Epíscopo  ha efectuado en la actividad privada numerosas Auditorías de Seguridad e Higiene Industrial desarrolladas para empresas clientes en Repsol-YPF (Refinería La Plata y Complejo Industrial Ensenada), SHELL Dock Sud, Cervecería y Maltería Brahma, Cervecería y Maltería Quilmes, Petrobras (Ex Pecom Energy SA) (Zarate), Petrobras Pto Gral. San Martín (Rosario), Petrobras San Lorenzo (Rosario), Molinos Río de La Plata (Rosario), CARGILL (Rosario P.G.S.M), PROFERTIL (Bahía Blanca), CARGILL (Bahía Blanca), Refinería Luján de Cuyo de Repsol-YPF SA (Mendoza), Yacimientos VIZCACHERAS y VACAS MUERTAS de Repsol-YPF SA (Mendoza), Metanol de Repsol-YPF en Plaza Huincul (Neuquen), AES PARANA S.C.A.(San Nicolás), TRANSENER SA (Neuquen), TRANSBA SA (La Plata, Morón, San Nicolás, Madariaga, Bahía Blanca, Tandil, Bragado) EDELAP SA (Subestación Paz, City Bell, Aluar, Verónica, YPF, Dique, Bavio, Verónica, Magdalena, Pipinas, La Plata, Berisso, Ensenada, Brandsen, Tolosa) y en obras de construcción de cinco edificios en la ciudad de La Plata.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6540943190598936181?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6540943190598936181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6540943190598936181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/09/manual-de-procedimiento-para-auditorias_4894.html' title='MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS (PARTE III)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-7442325135358766293</id><published>2008-09-16T19:34:00.007-03:00</published><updated>2009-03-16T18:59:17.486-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='programa de auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='criterios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alcance de auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='identificación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='procedimientos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='objetivos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Plan de auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cronograma de auditorias'/><title type='text'>MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS (Parte II)</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Continuación:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;3.2.5 Alcance de la auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El alcance de la auditoria debe ser determinado entre el cliente y el auditor líder. El auditado normalmente debe ser consultado cuando se determina el alcance de la auditoria. Cualquier cambio posterior al alcance de la auditoria debe realizarse de común acuerdo entre el solicitante y el auditor líder.&lt;br /&gt;Los recursos facilitados al auditor deben ser definidos claramente, comprometidos y suficientes en cantidad y calidad para cumplir con el alcance requerido.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;3.2.6 Plan de Auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El plan de auditoria debe ser establecido y comunicado al solicitante. El solicitante debe revisar y aprobar dicho plan.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El plan debe incluir:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;a) Los objetivos y alcance de la auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;b) El criterio a ser usado para la realización de la auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;c) La identificación de las unidades organizativas y funcionales a ser auditadas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;d) La identificación de las funciones y/o individuos dentro de la organización del auditado que tengan responsabilidades relativas a los aspectos sujetos de auditoría.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;e) Identificación de los aspectos de auditoria que son de alta prioridad.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;f) Identificación de los documentos de referencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;g) El tiempo y duración esperados para las entrevistas e inspecciones.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;h) Las fechas y lugares donde se va a realizar la auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;i) El cronograma de reuniones que se van a tener con la autoridad del organismo auditado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;j) Requerimientos confidenciales.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;k) El contenido, formato y estructura del informe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;3.2.7 Documento de trabajo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Los documentos de trabajo requeridos para facilitar la investigación del auditor, deben contener:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;a) Las formas que documenten las evidencias y soporten los resultados de la auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;b) Los procedimientos y listados de chequeo utilizados para evaluar los elementos del sistema auditado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;c) Los registros de reuniones.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com/"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-7442325135358766293?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7442325135358766293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7442325135358766293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/09/manual-de-procedimiento-para-auditorias_16.html' title='MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS (Parte II)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-2817264758643932969</id><published>2008-09-16T18:57:00.009-03:00</published><updated>2009-03-16T19:01:44.800-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auditado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='técnico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='resultado de la auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='experto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tecnico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='evidencia de auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='criterio de auditoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auditor'/><title type='text'>MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS  (Parte I)</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;1. Introducción&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;2. Definiciones&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;3. Actividades previas al trabajo de Auditoria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;4. Actividades a ser realizadas en el lugar de la Auditoria. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;5. Actividades posteriores al trabajo de Auditoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Introducción&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El presente manual de manera sencilla pretende ordenar y aunar criterios sobre los procedimientos y actividades a desarrollar para la realización de una Auditoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Podríamos definir en primera instancia que auditoria es una herramienta de gestión que busca monitorear y verificar la eficacia de la implementación de la política de una organización.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Paralelamente considerándola como actividad en sí misma, podemos definirla como el proceso sistemático, documentado e independiente para obtener evidencias de auditoria es decir &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Información, registros o declaraciones verificables para ser evaluadas objetivamente, a fin de determinar la extensión en la cual los criterios de la auditoria (políticas, leyes, normas o procedimientos) son atendidos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Siendo su fundamento el buscar la conformidad de los procesos, reduciendo y previniendo las no conformidades que en su mayoría redundan en costos mayores que los previstos u ocultos a los registros contables.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Debe tenerse en mente que:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;· Los auditores no auditan las personas y sí los procesos.· Auditoria es una oportunidad de mejora del sistema de gestión.· Auditores buscan las conformidades del sistema. Las no conformidades son consecuencia del no cumplimiento de algún patrón, norma, requisitos o procedimiento definido.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;2. Definiciones.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Objetivos de auditoría.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Buscar hechos reales (evidencia de la auditoria) que deben ser evaluados conforme a los requisitos del sistema de gestión y norma de referencia (criterios de la auditoria) visando la eficacia del sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Criterio de auditoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Políticas, prácticas, procedimientos o requisitos contra los que el auditor compara la información recopilada sobre la gestión de calidad. Los requerimientos pueden incluir estándares, normas, requerimientos organizacionales específicos, y requerimientos normativos o regulados.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Evidencia de auditoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Sigue el link:  &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-2817264758643932969?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/2817264758643932969'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/2817264758643932969'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/09/manual-de-procedimiento-para-auditorias.html' title='MANUAL DE PROCEDIMIENTO PARA AUDITORIAS TECNICAS  (Parte I)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-3772562720135964309</id><published>2008-08-26T12:20:00.005-03:00</published><updated>2009-03-16T19:02:58.332-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cordoba'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Buenos Aires'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ley 6082'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ley 8560'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ley de tránsito'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mendoza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ley 24449'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ley 11430'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Argentina'/><title type='text'>SEGURIDAD VIAL</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;EL PORQUE CONVIENE RESPETAR LA MANO DERECHA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando circulamos por las calles de nuestra ciudad, cualquiera sea en la que usted vive o se encuentra circunstancialmente, observamos reiteradas veces que conductores ya sean éstos de vehículos particulares o los llamados profesionales del volante en su ómnibus, taxi o remisse, no respetan el derecho de paso del vehículo que circula hacia un cruce de calles viniendo desde la derecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Repetidas veces me ocurre en mi ciudad (La Plata, donde se maneja muy mal), que los vehículos que desembocan desde la izquierda hacen caso omiso de esta regla, contemplada en la Ley de Tránsito ya sea Nacional o de las diferentes Provincias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando dos vehículos llegan a un cruce de calles, la decisión sobre quien tiene prioridad de paso, no es un hecho arbitrario sujeto a la buena voluntad o cortés actitud de uno o ambos conductores. Si UD. oyó hablar de la regla de la mano derecha, sepa lo que dice la ley, haga lo posible por cumplirla y entérese de las consecuencias de los impactos laterales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si nunca oyó hablar de ella, esta nota puede ayudarlo a conducir de forma más segura para usted y los demás.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Veamos que dice la letra legal:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 153);"&gt;Ley Federal de Tránsito Argentina n* 24449&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ARTICULO 41º: PRIORIDADES. Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:. . . .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 153);"&gt;&lt;strong&gt;Ley 11430 de la Provincia de Buenos Aires (Argentina)&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;El conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe en toda circunstancia ceder el paso al vehículo que circula desde su derecha&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; hacia su izquierda, por una vía pública transversal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 153);"&gt;Ley 8560 de la Provincia de Córdoba (Argentina)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;ARTÍCULO 42º: PRIORIDADES. &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Todo conductor debe&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante: . . .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 153);"&gt;Ley 6082 de la Provincia de Mendoza (Argentina).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;ARTICULO 50º: Todo peatón o conductor de vehículo que llega a una bocacalle o encrucijada debe ajustarse a las indicaciones del agente de tránsito o a las que sean dadas por aparatos mecánicos de señales o por señales fijas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A falta de tales indicaciones los peatones y conductores se ajustarán en la forma que se indica en los incisos siguientes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;b)  El conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe, en todos los casos, &lt;strong&gt;&lt;em&gt;ceder el paso a todo vehículo que se presente  por una vía publica situada a su derecha.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora bien, les transcribo lo que dice en el caso particular la Ley 11430 de la Provincia de Buenos Aires, que cualquiera de ustedes ......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-3772562720135964309?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3772562720135964309'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3772562720135964309'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/08/seguridad-vial.html' title='SEGURIDAD VIAL'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-2324974938769139324</id><published>2008-08-09T12:24:00.006-03:00</published><updated>2009-03-16T19:04:18.999-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ENRE'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cables'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='circuitos energizados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='electricidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad eléctrica'/><title type='text'>TIPS de SEGURIDAD ELECTRICA</title><content type='html'>&lt;b&gt;&lt;span style=";font-size:18;color:teal;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;Introducción&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;En el ambiente de trabajo de la industria moderna, la seguridad del personal de trabajos eléctricos es la responsabilidad de cada trabajador.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Dondequiera que existan peligros eléctricos para el personal, los equipos o la propiedad, su seguridad personal depende del entender y poner en práctica tres elementos principales:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;div style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Los principios básicos de la electricidad&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;Las condiciones y los procedimientos seguros de trabajo &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;div style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;La respuesta correcta durante las emergencias. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Esta pagina presentará los aspectos principales relacionados con la prevención de los peligros eléctricos a través del mantenimiento de condiciones seguras en el ambiente de trabajo, así como la utilización de prácticas seguras en el ambiente de trabajo, así como la utilización de prácticas seguras al trabajar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;Un lugar de trabajo seguro&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Aprenda a reconocer y a corregir las condiciones peligrosas en su ambiente de trabajo, o sea todo lo que lo rodea su área de trabajo, sus herramientas y equipos de protección, y aún la ropa que usted usa para trabajar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;Los avisos de seguridad y códigos de color&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Lea y siga todos los avisos colocados en su área de trabajo. Estos avisos lo pueden alertar acerca de peligros específicos, explicar el uso de los equipos de seguridad o darle instrucciones generales de seguridad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;El color de un piso, pieza de maquinaria o de un aviso puede decir mucho. Los usos más comunes de los colores son:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Rojo, para las barreras de detención o interruptores de emergencia. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;Anaranjado, para partes de maquinaria expuestas que pueden ser peligrosas o para peligros eléctricos. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;Amarillo, para áreas de precaución. &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;Verde, para la ubicación de los equipos de seguridad, tales como el botiquín de primeros auxilios o equipos de protección. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;El mantenimiento&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Toda área de trabajo libre de peligros debe mantenerse limpia y en orden. Esta actividad diaria es responsabilidad de cada trabajador. Las reglas de mantenimiento incluyen:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Organizar eficientemente las herramientas y equipos. &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;Regresar cada cosa a su debido lugar después del uso. &lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;Mantener el área de trabajo libre de trapos, basuras, etc. &lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span lang="PT-BR"&gt;Limpiar rapidamente todo derrame de sólidos o líquidos.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"&gt;Mantener el piso en su área de trabajo completamente seco. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;UN AMBIENTE SEGURO&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;st1:personname st="on" productid="La Humedad"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:red;"   &gt;La Humedad&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/st1:personname&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;st1:personname st="on" productid="La Humedad"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Arial;" &gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/st1:personname&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt 72pt;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;color:red;"  &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;La humedad puede producir una trayectoria conductora de electricidad que puede causar un choque mortal.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-2324974938769139324?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/2324974938769139324'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/2324974938769139324'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/08/tips-de-seguridad-electrica.html' title='TIPS de SEGURIDAD ELECTRICA'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-3058407074690789032</id><published>2008-07-16T20:02:00.009-03:00</published><updated>2009-03-16T19:05:17.287-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='equipos de iluminación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emergencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='luz de emergencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='equipos autónomos'/><title type='text'>ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA</title><content type='html'>&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Sistema Autónomo Permanente&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;H&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;e observado en diferentes locales pertenecientes a industrias, comercios u oficinas que se instalan equipos autónomos individuales de luminarias de emergencia, que no responden en su mayoría al concepto arquitectónico que el proyectista ha ideado en un principio. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Como tenemos claro que en los últimos tiempos, la idea de instalar luminarias de emergencia hace a la seguridad de los individuos que utilizan el edificio, ya sea para su trabajo o vivienda, observamos en la mayoría de los casos que el proyectista no ha tenido en cuenta su instalación, resultando que se deben colocar en ciertos lugares cable canales, tomas etc para su funcionamiento, que si bien son útiles, no son estéticos y además debemos considerar un costo de colocación de estos materiales adicionales y su mano de obra.&lt;br /&gt;Debido a esto quiero comentarles una manera muy fácil de sortear este inconveniente para aquellos casos donde tenemos artefactos de tubos fluorescentes. Esta solución es transformando la luminaria normal permanente en luminarias de emergencia.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SH5_Xp2GMpI/AAAAAAAAALg/Qz6cYT-EHo4/s1600-h/fIG+1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223752662142825106" style="width: 414px; height: 166px;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SH5_Xp2GMpI/AAAAAAAAALg/Qz6cYT-EHo4/s320/fIG+1.jpg" border="0" height="166" width="428" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;El equipo está compuesto por un módulo electrónico más una batería de Níquel – Cadmio, que al ser incorporado a una luminaria fluorescente, permite convertir una de sus lámparas en una luz de emergencia.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Características técnicas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Batería de Níquel - Cadmio de alta temperatura y larga vida útil. Se puede almacenar por largos períodos o instalar y, varios meses después, colocar la línea no interrumpible sin deterioro de la vida útil. Esto permite disponer un stock previendo las necesidades con anticipación.&lt;br /&gt;El módulo posee componentes electrónicos de última generación, con un proceso productivo de colocación semiautomática de componentes y soldadura automática por ola, lo que le confiere alta fiabilidad y baja probabilidad de fallas.&lt;br /&gt;Distintos módulos electrónicos se adaptan a la misma batería para alimentar diferentes lámparas lo que permite reducir la variedad de modelos en stock.&lt;br /&gt;Peso y dimensiones reducidas. Permite su incorporación a la mayoría de los artefactos del mercado.&lt;br /&gt;Apto para su uso con balasto inductivo más arrancador, o con balasto electrónico indistintamente.&lt;br /&gt;El conjunto módulo mas batería ofrece una garantía de 3 años.&lt;br /&gt;Convierte cualquier luminaria fluorescente en una de alumbrado de emergencia tipo permanente, ésta es la principal ventaja que yo le veo, evitamos la colocación de artefactos que arquitectónicamente o funcionalmente no se adaptan al diseño del lugar.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;La lámpara a la cual se conecta el sistema enciende con el alumbrado normal y permanece en ese estado ante un corte de energía eléctrica en su red de alimentación.&lt;br /&gt;Se incorpora fácilmente dentro de la luminaria sin interferir con la decoración ambiental.&lt;br /&gt;Permite la utilización de lámparas fluorescentes tubulares de 26 y 38 mm de diámetro desde 15 W hasta 105/110 W&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-3058407074690789032?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3058407074690789032'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3058407074690789032'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/07/iluminacin-de-emergencia.html' title='ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SH5_Xp2GMpI/AAAAAAAAALg/Qz6cYT-EHo4/s72-c/fIG+1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6367742623682368466</id><published>2008-07-05T12:19:00.004-03:00</published><updated>2008-12-10T01:40:43.300-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='procedimientos seguros'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emergencias'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='derrames químicos'/><title type='text'>¿Que lectura hacemos de esta fotografía?</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Estimados:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Hoy quiero ser breve, pero con ello no menos expresivo de lo que la seguridad debe significar tanto en nuestra actividad diaria como también en nuestro propio hogar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Tal como en otra entrada quiero mostrarles mediante una imágen de un artículo publicado en el diario EL Día de la ciudad de La Plata, lo que significa la seguridad para algunos y lo que trato de inculcar a mis lectores, donde siempre voy a insistir que hacer seguridad no solo es mostrar papeles o que tenemos equipamiento o que acudimos prestos al requerimiento de una emergencia. Hay que proceder con profesionalismo, hay que preveer con suficiente anticipación los posibles riesgos para los cuales debemos estar preparados, pensar y elaborar procedimientos seguros tanto para las actividades de producción o servicios, como también en nuestro propio trabajo. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Me ocurre en muchos lugares donde desarrollo mis trabajos en que se piensa en proveer de equipos de lucha contra incendio, colocar carteles de señalización dar capacitaciones, pero OHHH se olvidan de tener sus propios procedimientos de trabajo, como deben actuar los miembros del Departamento de Seguridad, parece ridículo lo que les digo, pero Uds, observen que muchas veces se hacen largos manuales de procedimientos para los trabajadores en cuanto a la seguridad en su trabajo pero se olvidan de su propio procedimiento de trabajo seguro.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Bueno no quiero aburrirlos más y paso a mostrarles algo de lo que aquí les he expresado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SG-UjCdBhqI/AAAAAAAAALY/JIIElyr_e_0/s1600-h/Derrame+de+%C3%A1cido.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219553822820632226" style="WIDTH: 350px; CURSOR: hand; HEIGHT: 629px" height="351" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SG-UjCdBhqI/AAAAAAAAALY/JIIElyr_e_0/s320/Derrame+de+%C3%A1cido.jpg" width="212" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Qué les parece? Estoy herrado? Al ver la fotografía solo tengo la posibilidad de hacer dos cosas o ponerme a reir o a llorar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Observan la nube? Observan al señor parado en mangas de camisa ayudando a los dos expertos vestidos como para abordar el Discovery?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Los comentarios huelgan.........&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Arial;font-size:85%;"&gt;Ahh..., me olvidaba, el señor que está con ropa de calle es el jefe o funcionario a cargo del equipo de emergencias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Bien la entrada de hoy reconozco que no es muy elaborada pero deja una enseñanza y esa es la intención, como siempre digo una imágen vale mas que mil palabras.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Me despido de Uds. hasta la próxima entrada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Cordialmente&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;Ing. Laboral Daniel Epíscopo&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6367742623682368466?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6367742623682368466'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6367742623682368466'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/07/que-lectura-hacemos-de-esta-fotografa.html' title='¿Que lectura hacemos de esta fotografía?'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SG-UjCdBhqI/AAAAAAAAALY/JIIElyr_e_0/s72-c/Derrame+de+%C3%A1cido.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-4381489872766702154</id><published>2008-06-26T17:48:00.028-03:00</published><updated>2009-03-16T19:06:24.830-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad e higiene'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hernias abdominales'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='columna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lumbares'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevencion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hernias de disco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lesiones musculo esqueléticas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='movimiento seguro.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='izaje'/><title type='text'>MOVIMIENTOS DE CARGA EN FORMA MANUAL.</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;L&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;a manipulación y el transporte de cargas constituye un problema específico que puede provocar molestias o lesiones, sobre todo en la espalda, siendo un factor importante de sobrecarga muscular.&lt;br /&gt;Por ello, en las operaciones de manipulación de cargas manuales, los trabajadores deben emplear una técnica de levantamiento adecuada a este tipo de esfuerzos. Las técnicas de levantamiento, tienen como principio básico mantener la espalda recta y hacer el esfuerzo con las piernas. Sin estas técnicas el uso de EPP como la faja lumbar puede llegar a incrementar el riesgo a una lesión en la columna. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Por lo tanto: Atención con la columna!!!!!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Una mala postura puede ocasionar lesiones en la columna. Un esfuerzo excesivo puede generarte una hernia de disco. Veamos el dibujo siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-4381489872766702154?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/4381489872766702154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/4381489872766702154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/movimientos-de-carga-en-forma-manual.html' title='MOVIMIENTOS DE CARGA EN FORMA MANUAL.'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-1218735648729078742</id><published>2008-06-26T16:28:00.006-03:00</published><updated>2009-03-16T19:07:26.954-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad electrica. norma europea CENELEC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radiaciones no ionizantes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='norma UNE'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TLV'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radiaciones ionizantes'/><title type='text'>RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS SEGUROS CON EMISIÓN DE MICROONDAS.  ( RADIACIONES NO-IONIZANTES )</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;L&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;a presente entrada tiene una finalidad informativa a fin de movilizar al lector, a interesarse en el tema debido a que el presente se encuentra en permanente debate a nivel mundial, dado que aún no se ha definido claramente y en forma concreta los efectos a la salud del ser humano que podría generar la emisión de radiaciones electromagnéticas ( radiaciones no ionizantes).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de las formas de transmisión de energía es la que se realiza a través de la radiación de ondas electromagnéticas, caracterizadas por la existencia de campos eléctricos y magnéticos perpendiculares entre sí y perpendiculares a la dirección de propagación de la onda. Las ondas electromagnéticas se diferencian&lt;br /&gt;unas de otras por la cantidad de energía que son capaces de transmitir, y ello depende de su frecuencia. El conjunto de todas ellas constituye el Espectro Electromagnético. Ordenados de menor a mayor energía se pueden resumir los diferentes tipos de ondas electromagnéticas de la siguiente forma:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Campos eléctricos y magnéticos estáticos (imanes, conductores eléctricos de corriente continua, etc.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Ondas electromagnéticas de Extremadamente Baja Frecuencia. El intervalo de frecuencias alcanza hasta 3 kilohercios. (Líneas eléctricas de corriente alterna)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Ondas electromagnéticas de Muy Baja Frecuencia. El intervalo de frecuencias es de 3 a 30 Kilohercios. (Algunas máquinas de soldadura por inducción).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Ondas electromagnéticas de Radio Frecuencia (RF). El intervalo de frecuencias es de 30 Kilohercios a 1.000 millones de hercios (=1Gigahercio). (Ondas de radio y televisión, soldadura de plásticos, etc.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Microondas (MO). Ondas electromagnéticas entre 1 y 300 Gigahercios. (Hornos de microondas, telefonía móvil, etc...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Infrarrojos (IR). Ondas electromagnéticas entre 300 Giga Hercios y 385 Terahercios (1 Terahercio = 1.000 Gigahercios). (Lámparas de infrarrojos, material candente, etc.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Luz visible. Ondas electromagnéticas entre 385 Terahercios y 750 Terahercios. (Iluminación).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Ultravioleta (UV) no ionizante. Ondas electromagnéticas entre 750 Terahercios y 3000 Terahercios. (Lámparas solares, lámparas de detección de taras, lámparas de insolación industrial, etc.).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPuFWBu6QI/AAAAAAAAAI4/tKe2dhK0a3I/s1600-h/F5.jpg"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216274569004771586" style="" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPuFWBu6QI/AAAAAAAAAI4/tKe2dhK0a3I/s320/F5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Las radiaciones de ondas electromagnéticas de mayor frecuencia que las mencionadas tienen la capacidad de ionizar, es decir, de variar la estructura de átomos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-1218735648729078742?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1218735648729078742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1218735648729078742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/recomendaciones-para-trabajos-seguros.html' title='RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS SEGUROS CON EMISIÓN DE MICROONDAS.  ( RADIACIONES NO-IONIZANTES )'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPuFWBu6QI/AAAAAAAAAI4/tKe2dhK0a3I/s72-c/F5.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-3376902742751376209</id><published>2008-06-26T15:04:00.011-03:00</published><updated>2009-03-16T19:08:28.310-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad e higiene'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM 2371'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puesta a tierra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ohm'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad eléctrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ampere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VDE 100'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tensión nominal'/><title type='text'>¿Es posible el incremento de la tensión máxima de contacto de 24 Volts a 65 Volts?</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Hemos visto que en las normas alemanas VDE (Verband Deutscher Elektrotechniker) 0100, tituladas “Determinaciones para instalaciones de corriente industrial con tensiones nominales de hasta 1000 V”, establecen como límite admisible para la tensión de contacto al valor de 65 V, el que consideran proporciona una seguridad relativamente elevada.&lt;br /&gt;La Ley de Seguridad e Higiene del Trabajo 19587 D/R 351/79 establece como tensión de seguridad los 24 V , pero nuestra norma IRAM 2371 no lo especifica así.&lt;br /&gt;Veamos de una manera sencilla , no exhaustiva, un ejemplo del porqué el cambio de la tensión.&lt;br /&gt;Supongamos un equipo cualquiera protegido por un interruptor automático clase C de 10 Amper. Debido a la curva característica de este dispositivo, ante una falla franca a tierra efectuará su disparo magnético en 20ms y a aproximadamente 60 A ( 6 * In), obteniendo:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPccrRwdSI/AAAAAAAAAIQ/qUulKhLz7EI/s1600-h/F1.jpg"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216255178636817698" style="width: 349px; height: 37px;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPccrRwdSI/AAAAAAAAAIQ/qUulKhLz7EI/s320/F1.jpg" border="0" height="54" width="346" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Podemos ver que para un consumo de 10 Amp se necesita un muy bajo valor de resistencia de puesta a tierra. Y que dependiendo del tipo de terreno puede volverse dificil de obtener.&lt;br /&gt;Si consideramos la tensión establecida por la norma alemana, el valor asciende a:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPcxdfGAII/AAAAAAAAAIY/24a2Ml6cdXo/s1600-h/F2.jpg"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216255535711912066" style="width: 199px; height: 28px;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPcxdfGAII/AAAAAAAAAIY/24a2Ml6cdXo/s320/F2.jpg" border="0" height="24" width="190" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Estaría en el orden de......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-3376902742751376209?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3376902742751376209'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3376902742751376209'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/es-posible-el-incremento-de-la-tensin.html' title='¿Es posible el incremento de la tensión máxima de contacto de 24 Volts a 65 Volts?'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SGPccrRwdSI/AAAAAAAAAIQ/qUulKhLz7EI/s72-c/F1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-8956570266760290528</id><published>2008-06-17T18:31:00.003-03:00</published><updated>2009-03-16T19:12:23.661-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='equipos de iluminación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tensión de seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='puesta a tierra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad eléctrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IEC'/><title type='text'>Instalaciones eléctricas temporarias en obras</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;1- Definición&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Pueden existir muchas definiciones al respecto, pero podemos hacerlo sin estar alejados de la realidad, que se consideran instalaciones eléctricas temporarias tanto de superficie como subterráneas en obras, a todas las necesarias para los trabajos en lugares donde se desarrolle una construcción, servicio donde se requiera el uso de energía eléctrica para el funcionamiento de máquinas , equipos eléctricos o electrónicos necesarios para un trabajo de duración limitada. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2- Punto de alimentación o abastecimiento&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;La alimentación de la instalación deberá efectuarse desde un tablero de obra en el que se instalará un interruptor automático (interruptor principal) con apertura por corriente diferencial, siendo la intensidad nominal de la corriente de fuga no mayor a 300mA y además protección contra sobrecarga y cortocircuito. Existiendo más de un circuito se instalará además  un interruptor automático con apertura por sobrecarga y cortocircuito para cada uno de ellos. Los tableros de distribución de obra serán alojados en cajas construídas con chapa de acero, con tapas abisagradas y de construcción adecuada para la colocación a la intemperie, IP55 a prueba de polvo y agua. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3- Puesta a tierra&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Se deberá realizar la conexión a tierra de todas las masas de la instalación, así como las carcazas de equipos o de los motores eléctricos y de los distintos accionamientos.&lt;br /&gt;Todo equipo de acuerdo a las reglamentaciones ......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-8956570266760290528?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8956570266760290528'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8956570266760290528'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/instalaciones-elctricas-temporarias-en.html' title='Instalaciones eléctricas temporarias en obras'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-7159997264147104011</id><published>2008-06-10T21:24:00.035-03:00</published><updated>2009-03-16T19:13:39.924-03:00</updated><title type='text'>IDENTIFICACION DE SUSTANCIAS PELIGROSAS</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;CLASES CON SUS PICTOGRAMAS IDENTIFICATORIOS&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;MERCANCIAS PELIGROSAS: es toda sustancia, líquida, gaseosa o sólida, capaz de causar daño a las personas, las cosas o al medio ambiente.-&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CLASIFICACION DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS: para realizar la clasificación de las mismas se tiene en cuenta el tipo de riesgo que genera cada sustancia, de tal forma se las ha de agrupar en:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clase 1: EXPLOSIVOS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clase 1.1.: EXPLOSION DE TODA LA MASA.-&lt;br /&gt;Clase 1.2.: RIESGOS DE PROYECCION.-&lt;br /&gt;Clase 1.3.: RIESGOS DE INCENDIO Y PEQUEÑAS EXPLOSIONES.-&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Estas tres (3) subdivisiones, (explosivos clase 1.1., 1.2. y 1.3.) presentan el mismo pictograma identificatorio.-&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8bynM-5OI/AAAAAAAAAGA/B13DYw0SWjw/s1600-h/Explosivo1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210413850221798626" style="" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8bynM-5OI/AAAAAAAAAGA/B13DYw0SWjw/s320/Explosivo1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; &lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Clase 1.4.: LEVE RIESGO EN CASO DE IGNICION.-&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cDcIcT1I/AAAAAAAAAGI/KU32T6bGDNU/s1600-h/Explosivo+2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210414139307741010" style="" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cDcIcT1I/AAAAAAAAAGI/KU32T6bGDNU/s320/Explosivo+2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Clase 1.5.: BAJO RIESGO DE EXPLOSION.-&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cS93fyqI/AAAAAAAAAGQ/5L-pK93MJbg/s1600-h/Explosivo+3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210414406061509282" style="" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cS93fyqI/AAAAAAAAAGQ/5L-pK93MJbg/s320/Explosivo+3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Clase 2: GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O DISUELTOS A PRESION&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clase 2.1.: GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O DISUELTOS A PRESION NO INFLAMABLES.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cw1mGjZI/AAAAAAAAAGY/9NXRyjHqTg8/s1600-h/Inflamable+1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210414919237143954" style="" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8cw1mGjZI/AAAAAAAAAGY/9NXRyjHqTg8/s320/Inflamable+1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; &lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Clase 2.2.: GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O DISUELTOS A PRESION INFLAMABLES.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8dRQTZfRI/AAAAAAAAAGg/PpB3R2P1JzY/s1600-h/Inflamable+2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210415476162264338" style="" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8dRQTZfRI/AAAAAAAAAGg/PpB3R2P1JzY/s320/Inflamable+2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Clase 3: LIQUIDOS COMBUSTIBLES&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link:  &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt; &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-7159997264147104011?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7159997264147104011'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/7159997264147104011'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/identificacion-de-sustancias-peligrosas.html' title='IDENTIFICACION DE SUSTANCIAS PELIGROSAS'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SE8bynM-5OI/AAAAAAAAAGA/B13DYw0SWjw/s72-c/Explosivo1.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-64139516499745300</id><published>2008-06-08T11:08:00.021-03:00</published><updated>2009-03-16T19:14:50.156-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plomo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención y salud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='imprenta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='linotipo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ACGIH'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ventilación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad laboral'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='toxicología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ingeniería'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='niosh.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OSHA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='económica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='técnica'/><title type='text'>UNA SOLUCIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA PARA UN VIEJO PROBLEMA</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;E&lt;/span&gt;ste trabajo lo he desarrollado hace unos meses, para una imprenta de una dependencia oficial en la ciudad de La Plata, con la finalidad de aportar una solución técnica y económica a una problemática planteada en el sector de trabajo del personal de la Linotipo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;A fin de poder desarrollar el presente informe se han realizado las siguientes actividades:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;a.- Relevamiento de las condiciones actuales de trabajo.&lt;br /&gt;b.- Relevamiento del equipamiento.&lt;br /&gt;c.- Medición de velocidad y temperatura de gases a la salida del crisol.&lt;br /&gt;d- Estudio y diseño del sistema de evacuación de gas generado en el crisol de la Linotipo.&lt;br /&gt;e.- Cálculo del Sistema.&lt;br /&gt;f.- Cómputo y presupuesto del sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;La contaminación del ambiente laboral, producto del gas de plomo proveniente de la superficie del material fundido en el crisol de la Linotipo no es nueva, ya que este equipo se mantiene con su mismo concepto técnico desde el año 1.885, existiendo datos toxicológicos de los efectos que esta actividad ha generado en los trabajadores.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;Como características toxicológicas del plomo podemos decir que este elemento es:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;a-  Tóxico Sistémico: por inhalación, ingesta ó ingreso por la epidermis a los órganos y al Sistema Nervioso Central.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;b.- Teratógeno: provoca malformaciones congénicas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;No me extenderé sobre los efectos toxicológicos del plomo en el organismo humano, pues esta no es la finalidad del presente artículo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Debido a esto se han definido las concentraciones máximas permitidas (CMP) de plomo en aire en el ambiente laboral, para 8 horas de trabajo:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&gt;Según la Ley 19.587, D/R 351/79, Res. 444/91 MTSS: CMP = 0,05 mg/m3 de aire.&lt;br /&gt;&gt;Según la OSHA: CMP = 0,05 mg/m3 de aire.&lt;br /&gt;&gt;Según ACGIH: CMP = 0,05 mg/m3 de aire.&lt;br /&gt;&gt;Según NIOSH: CMP = 1,00 mg/m3 de aire.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Estos parámetros de referencia en el ambiente estudiado no han podido ser comprobados al carecer de las mediciones correspondientes, por lo cual no puede plantearse una ventilación por dilución mediante ventilación forzada en el local con ventiladores axiales de ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-64139516499745300?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/64139516499745300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/64139516499745300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/06/una-solucin-tecnica-y-econmica-para-un.html' title='UNA SOLUCIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA PARA UN VIEJO PROBLEMA'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-3685555338083134900</id><published>2008-05-31T16:44:00.015-03:00</published><updated>2009-03-16T19:15:57.138-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arnés'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andamios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad altura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caídas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>Unas fotografías valen mas que mil palabras....</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;S&lt;/span&gt;abemos los que hemos trabajado hace tiempo en la construcción o en la industria, que la seguridad debe ser implementada por todos los actores intervinientes en ella, con mayor o menor grado de responsabilidad. Sabemos aquellos que hace años trabajamos en esta profesión, que si no hay un real convencimiento desde los niveles mas altos de la empresa, no podemos pretender que los trabajadores tengan condiciones aceptables de seguridad y que su actitud hacia la prevención sea correcta.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Mucho se escucha hablar de la Seguridad desde diferentes ámbitos, Gobierno, las Aseguradoras, los Gremios etc, pero aquellos que estamos en el frente de trabajo vemos que esas palabras son expresiones vacías a la luz de los acontecimientos y de las estadísticas , no solo en nuestro país sino mundiales. Teniendo en cuenta que las estadísticas oficiales no incluyen el trabajo en negro, hay un porcentaje importante de accidentes no contabilizados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Como he titulado este artículo paso a mostrarles como trabajan algunas de las empresas que construyen edificios. Los tablones que Uds podrán ver eran sobre los cuales se apoyaba el personal para trabajar.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-3685555338083134900?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3685555338083134900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3685555338083134900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/unas-fotografas-valen-mas-que-mil.html' title='Unas fotografías valen mas que mil palabras....'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-8040013064525244859</id><published>2008-05-31T15:35:00.005-03:00</published><updated>2009-03-16T19:16:49.743-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ISO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='certificación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ascensores'/><title type='text'>Seguridad en Ascensores- Anexo II-</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;E&lt;/span&gt;sta es la tercera y última parte de la normativa sobre Ascensores, aquí se transcriben los tiempos para dar cumplimiento a la normativa establecida en la Resolución 897/99.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;ANEXO II&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROCEDIMIENTOS Y PLAZOS PARA LA CERTIFICACION&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cumplimiento de las exigencias establecidas por el Artículo 4º de la presente Resolución se hará efectivo mediante la presentación ante la DIRECCION NACIONAL DE COMERCIO INTERIOR de un certificado de producto por marca de conformidad, emitido por un organismo de certificación reconocido&lt;br /&gt;por esta Secretaría de acuerdo con las Resoluciones S.I.C. y M. Nº 123/99 y Nº 431/99.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PRIMERA ETAPA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el término de TRESCIENTOS SESENTA (360) días a partir de la entrada en vigencia de la presente Resolución, la DIRECCION NACIONAL DE COMERCIO INTERIOR aceptará como alternativa la presentación de una certificación de tipo del cumplimiento de los requisitos esenciales de seguridad&lt;br /&gt;mencionados en el ANEXO I, otorgada por un organismo de certificación reconocido por esta Secretaría.&lt;br /&gt;Los procedimientos de certificación para esta etapa serán establecidos por la DIRECCION NACIONAL DE COMERCIO INTERIOR.&lt;br /&gt;La totalidad de los ensayos correspondientes serán efectuados por un laboratorio reconocido por esta Secretaría, quedando a cargo de la entidad certificadora interviniente la toma de las muestras que resulten&lt;br /&gt;necesarias.&lt;br /&gt;Para el caso de la certificación de los componentes de seguridad, periódicamente el organismo de certificación tomará muestras en fábrica o en el mercado para determinar el cumplimiento con la certificación de conformidad de tipo original.&lt;br /&gt;Para la certificación de la instalación completa del ascensor, durante esta primera etapa se admitirá la aprobación por parte del organismo de certificación reconocido de toda la documentación descriptiva de los equipos, materiales y procedimientos de instalación empleados. Esta documentación enumerará en&lt;br /&gt;forma taxativa todas las normas a que se han ajustado los equipos, materiales y procedimientos de instalación correspondientes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-8040013064525244859?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8040013064525244859'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8040013064525244859'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/seguridad-en-ascensores-anexo-ii.html' title='Seguridad en Ascensores- Anexo II-'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-1593846741608465312</id><published>2008-05-31T15:26:00.004-03:00</published><updated>2009-03-16T19:17:46.290-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fabricación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='instalación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ISO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='normas europeas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ascensores'/><title type='text'>Seguridad en Ascensores - Anexo I-</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;REQUISITOS ESENCIALES DE SEGURIDAD RELATIVOS AL DISEÑO, FABRICACION E INSTALACION DE LOS ASCENSORES Y DE SUS COMPONENTES DE SEGURIDAD DEFINICIONES&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Como continuación de la Resolución 897/99, de la Secretaría de Industria, Comercio y Minería, les transcribo la normativa correspondiente a las características que deben reunir la fabricación, instalación y la seguridad de los ascensores en nuestro país.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;Instalador de un ascensor: persona física o jurídica que asume la responsabilidad del diseño, fabricación, instalación y puesta en el mercado del ascensor.&lt;br /&gt;La puesta en el mercado del ascensor tiene lugar cuando el instalador pone el ascensor a disposición del usuario por primera vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ascensor unifamiliar: aquel utilizado exclusivamente en el ámbito de una vivienda individual habitada por un grupo familiar. Tiene las características siguientes: Capacidad máxima: 3 personas, con un peso máximo total de 225 kg.; Recorrido máximo: 4 paradas y hasta 12 m.; Velocidad máxima: 0,2 m/s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 CONDICIONES GENERALES&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.1 Cabina: La cabina deberá estar diseñada y fabricada en forma que su espacio y resistencia correspondan al número máximo de personas y a la carga nominal del ascensor fijados por el instalador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.2 Elementos de suspensión y elementos de sustentación: Tanto los elementos de suspensión y/o de sustentación de la cabina, sus sujeciones y todas sus terminaciones, deberán elegirse y diseñarse de forma que garanticen un nivel de seguridad adecuado y reduzcan al máximo el riesgo de caída de la cabina, tomando en consideración las condiciones en las que se utilice, los materiales empleados y las condiciones de fabricación.&lt;br /&gt;En los casos en los que la suspensión de la cabina se efectúe por medio de cables de tracción independientes entre sí, el número de éstos será por lo menos de tres (3), con sus respectivos sistemas de sujeción. Estos cables no deberán poseer empalmes de ningún tipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3 Control de carga y velocidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3.1. Los ascensores estarán diseñados, fabricados e instalados de modo que se impida su puesta en funcionamiento normal cuando la carga sobrepase el valor nominal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3.2. Los ascensores deberán poseer un dispositivo limitador de velocidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3.3. Los ascensores cuya velocidad sea mayor a 1 m/s deberán estar equipados con un dispositivo de control y mando de la velocidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.3.4. Los ascensores que utilicen poleas de fricción deberán estar diseñados de tal forma que quede garantizada la adherencia de los cables de tracción sobre la polea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.4. Maquinaria&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.4.1. Todos los ascensores deberán contar con una maquinaria propia. Este requisito no se aplica a los ascensores en los que los contrapesos estén sustituidos por una segunda cabina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.4.2. El instalador del ascensor deberá asegurar que la maquinaria y los dispositivos asociados del mismo no sean accesibles, excepto para los trabajos de mantenimiento y los casos de emergencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.5. Mandos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.5.1. La función de los mandos estará claramente señalada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.5.2. El material eléctrico deberá instalarse y conectarse de forma que:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quede excluida cualquier confusión con los circuitos que no pertenezcan al ascensor:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La alimentación de energía pueda conmutarse bajo carga;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los movimientos del ascensor dependan de mecanismos de seguridad instalados en un circuito de mando con seguridad propia;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-1593846741608465312?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1593846741608465312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/1593846741608465312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/seguridad-en-ascensores-anexo-i.html' title='Seguridad en Ascensores - Anexo I-'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-3734999103435395394</id><published>2008-05-31T15:21:00.004-03:00</published><updated>2009-03-16T19:18:49.199-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='normas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IRAM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='calidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mercosur'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ISO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='normas europeas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ascensores'/><title type='text'>Seguridad en Ascensores- Resolución 897/99</title><content type='html'>&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;Requisitos esenciales de seguridad que deberán cumplir los ascensores y sus componentes que se comercializan en el país.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;Secretaría de Industria, Comercio y Minería&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resolución 897/99&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bs. As., 6/12/99&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VISTO el expediente Nº 064-011012/99 del Registro del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS, y CONSIDERANDO:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que es necesario garantizar a los consumidores la seguridad en la utilización de los ascensores en condiciones previsibles o normales de uso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que es función del Estado Nacional determinar los requisitos esenciales de seguridad que deben cumplir los ascensores y sus componentes de seguridad para su comercialización y crear un mecanismo que garantice su cumplimiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que la aplicación de la Resolución S.I.C. y M. Nº 92 del 16 de Febrero de 1998 a los ascensores requiere de un tratamiento especial, debido a las características del producto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que el sistema de certificación por parte de entidades reconocidas constituye un mecanismo apto para tal fin e internacionalmente adoptado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que el Estado Nacional debe velar por la adecuación de las normas así como que las certificaciones respectivas sean extendidas por organismos de reconocida competencia técnica de acuerdo con el estado del arte en la materia, dentro del Sistema Nacional de Normas, Calidad y Certificación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que para alcanzar este objetivo de seguridad es práctica internacional reconocida hacer referencia a normas técnicas nacionales tales como las elaboradas por el Instituto Argentino de Normalización IRAM, regionales MERCOSUR (NM) y Europeas (EN) o internacionales ISO, ya que esta metodología permite la adaptación y actualización al progreso de la técnica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que se debe permitir sólo la libre circulación para el comercio interior de los ascensores y sus componentes de seguridad que cumplan con los requisitos esenciales mencionados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que al ser estos requisitos los mínimos exigibles desde el punto de vista de la seguridad de las personas, bienes y animales domésticos, el cumplimiento de los mismos no deberá eximir del cumplimiento de reglamentaciones vigentes en otros ámbitos específicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que resulta conveniente la identificación mediante un sello de los productos con certificación de seguridad, para orientación de los consumidores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que el Servicio Jurídico Permanente del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS ha tomado la intervención que le compete de acuerdo al artículo 7º, inciso d) de la Ley Nº 19.549 y sus modificatorias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que la presente se dicta en uso de las facultades otorgadas por el artículo 11 y artículo 12 inc. b) de la Ley Nº 22.802 y el Decreto Nº 1183 del 12 de noviembre de 1997.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ello,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EL SECRETARIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y MINERIA&lt;br /&gt;RESUELVE:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artículo 1º - Sólo se podrán comercializar en el país los ascensores y sus componentes de seguridad que cumplan con los requisitos esenciales de seguridad que se detallan en el ANEXO I, que en CINCO (5) planillas forma parte de la presente Resolución, considerándose comercialización toda transferencia aún como parte de un bien mayor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Art. 2º - Los requisitos mencionados en el Artículo anterior se considerarán plenamente asegurados si se satisfacen las exigencias de seguridad establecida en las normas nacionales IRAM, regionales MERCOSUR (NM) y Europeas (EN) o internacionales ISO aplicables, y en los requerimientos fijados&lt;br /&gt;por la presente Resolución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Art. 3º - A los efectos de la aplicación &lt;/span&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-3734999103435395394?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3734999103435395394'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/3734999103435395394'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/seguridad-en-ascensores-resolucin-89799.html' title='Seguridad en Ascensores- Resolución 897/99'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6005833988871351468</id><published>2008-05-30T22:20:00.014-03:00</published><updated>2008-05-30T23:58:14.146-03:00</updated><title type='text'>Contacto</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Si deseas contactarte con el administrador de seguridadyambiente.blogspot.com, rellena y envía el siguiente formulario.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe src ="http://dae.byethost13.com" width="80%" height="500" frameborder="0" scrolling="no"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6005833988871351468?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6005833988871351468'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6005833988871351468'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/contacto.html' title='Contacto'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-4152000551457816846</id><published>2008-05-27T19:51:00.010-03:00</published><updated>2009-03-16T19:20:10.513-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filtros de aire'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='niosh.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='higiene'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protección respiratoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mascarillas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='respiradores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='descontaminación'/><title type='text'>LA PROTECCIÓN RESPIRATORIA (Parte II)</title><content type='html'>&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;LA PRUEBA DE AJUSTE&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;La protección que ofrecen los respiradores dependerá del buen ajuste de la mascarilla en la cara. La prueba de ajuste es muy importante para verificar que se obtenga un buen sello.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Hay muchos factores que impiden un ajuste adecuado y hermético:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;1)La piel sin afeitar.&lt;br /&gt;2)La barba.&lt;br /&gt;3)El cabello largo.&lt;br /&gt;4)Lentes o anteojos. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Para iniciar la prueba de ajuste, póngase el respirador y tire de las correas buscando un buen ajuste pero sin que e apriete. Es posible que tenga que medirse varios respiradores hasta que encuentre el respirador que más se acomoda a su estructura facial.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se permiten dos tipos de pruebas de ajuste: la prueba cualitativa y la prueba cuantitativa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;LA PRUEBA CUALITATIVA&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Durante esta prueba, un agente extraño (vapor, humo o un aerosol) es liberado en el aire alrededor del usuario. Si el ajuste es inadecuado, el usuario detectará la presencia del agente por medio de su:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;1)Olor.&lt;br /&gt;2)Sabor.&lt;br /&gt;3)Irritación nasal. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;LA PRUEBA CUANTITATIVA&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Esta prueba mide el nivel del agente extraño tanto fuera como dentro de la mascarilla del respirador.&lt;br /&gt;El ajuste es afectado por:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1)Cambios en la estructura facial.&lt;br /&gt;2)Pérdidas de peso.&lt;br /&gt;3)Cirugías.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Usted debe realizar una prueba de ajuste anualmente o con más frecuencia según los cambios que observe en su cara.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Antes de entrar en una atmósfera peligrosa, siempre:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="mailto:danielepiscopo@gmail.com"&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-4152000551457816846?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/4152000551457816846'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/4152000551457816846'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/la-proteccin-respiratoria-parte-ii.html' title='LA PROTECCIÓN RESPIRATORIA (Parte II)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6711640970577554393</id><published>2008-05-25T19:32:00.011-03:00</published><updated>2009-03-16T19:21:06.407-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='respiradores autónomos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filtros de aire'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protección respiratoria'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='contaminación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='respiradores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oxígeno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>LA PROTECCIÓN RESPIRATORIA (Parte I)</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;I&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;strong&gt;NTRODUCCIÓN&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;div align="justify"&gt;Habiendo trabajado en diversas plantas petroquímicas y refinerías de petróleo he tenido que utilizar en muchas actividades desarrolladas ciertos sectores de las mismas, diferentes tipos de protección respiratoria, esto me ha movilizado en su momento a necesitar investigar el tema para la elección y uso correcto de los diferentes tipos de equipos , como ser semimáscaras, equipos autónomos etc. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;He observado en diversos artículos técnicos, que si bien en la industria química o petroquímica es obligatorio el uso de protección respiratoria, por ejemplo en zonas donde la atmósfera contiene porcentajes de gases o vapores de productos químicos, que pueden resultar tóxicos al ser humano o que puedan desplazar el oxígeno de la sangre como es el caso del CO, las estadísticas de EEUU nos informan que anualmente ocurren alrededor de 66,500 exposiciones severas a sustancias peligrosas en el aire. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Dichas exposiciones pueden ser causantes de:&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Irritaciones de la piel.&lt;br /&gt;Pérdida de la vista.&lt;br /&gt;Daños respiratorios permanentes.&lt;br /&gt;Cáncer.&lt;br /&gt;Problemas cardíacos.&lt;br /&gt;Otras enfermedades crónicas.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Para evitar esto es fundamental que el personal comprenda y tome conciencia de la importancia de su protección , utilizando los EPI (elementos de protección individual o personal) para lograr condiciones de trabajo seguras.&lt;br /&gt;Donde no existan tales condiciones, el operario no debe realizar tareas en esos lugares , informando por escrito a su supervisor de las condiciones de trabajo encontradas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ATMÓSFERAS PELIGROSAS&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Las atmósferas peligrosas que usted puede enfrentar en su trabajo se dividen en dos categorías básicas:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;1) Las atmósferas deficientes de Oxígeno.&lt;br /&gt;2) Las atmósferas Contaminadas.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Cuando una atmósfera contiene menos del 19,5% de Oxígeno por volumen al nivel del mar, se le considera como una atmósfera deficiente de Oxígeno.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Algunos de los espacios cerrados que son potencialmente deficientes en Oxígeno:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Los silos.&lt;br /&gt;Las calderas.&lt;br /&gt;Los tanques ( de almacenamiento o de transporte)&lt;br /&gt;Las bóvedas de buques.&lt;br /&gt;Las alcantarillas&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;La inhalación es la forma más rápida en que los contaminantes entran a su corriente sanguínea. Por esta razón es muy importante proteger su sistema respiratorio si usted trabaja en una atmósfera contaminada.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;La atmósfera puede estar contaminada con:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Polvo.&lt;br /&gt;Aerosoles.&lt;br /&gt;Gases de tubos de escape.&lt;br /&gt;Vapores.&lt;br /&gt;Humo.&lt;br /&gt;Gases peligrosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;RECORDAR&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Una atmósfera considerada como inmediatamente peligrosa para la salud o para la vida es aquella que puede causar problemas irreversibles en la salud o que puede incapacitar al trabajador si no usa un respirador.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;TIPOS DE RESPIRADORES&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Cuando no es posible instalar controles de ingeniería o mientras que éstos están siendo instalados, es posible que tenga que hacer uso de un respirador. El respirador que usted va a a utilizar dependerá del tipo de peligro al que estará expuesto.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Existen dos tipos básicos de respiradores:&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;1) Los respiradores purificadores de aire. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;2) Los respiradores suplidores de aire. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Hay tres tipos principales de respiradores purificadores de aire: &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;1)Los respiradores removedores de partículas.&lt;br /&gt;2)Los respiradores removedores de gases y vapores.&lt;br /&gt;3)Una combinación de ambos tipos. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6711640970577554393?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6711640970577554393'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6711640970577554393'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/la-proteccin-respiratoria-parte-i.html' title='LA PROTECCIÓN RESPIRATORIA (Parte I)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-8976380985792119267</id><published>2008-05-25T18:14:00.008-03:00</published><updated>2009-03-16T19:22:09.161-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='limpieza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estiba'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='señalización'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='orden'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='almacenamiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='acopio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='productividad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>ORDEN, LIMPIEZA Y SEÑALIZACIÓN = SEGURIDAD</title><content type='html'>&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;M&lt;/span&gt;antener la higiene en el lugar de trabajo, a simple vista, parece algo sencillo y de sentido común. Se trata de tener el lugar bien señalizado (las indicaciones deben ser claras y precisas), los materiales correctamente almacenados y las herramientas, máquinas y ropas de trabajo limpias y en su sitio. Sin embargo, en la práctica, por diversos motivos, no son metas fáciles de alcanzar.&lt;br /&gt;¿Cómo lograr orden y limpieza en el espacio laboral? Con algunos conocimientos sencillos que deben ejercitarse todos los días. Esto exige fuerza de voluntad y una dosis de reflexión sobre las ventajas de trabajar con comodidad en un ambiente ordenado y seguro. A estos fines es necesario:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&gt;Tener un sitio donde guardar las herramientas (o máquinas) y conservarlas en su lugar cuando no se utilizan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&gt; Colocar los residuos (papeles, plásticos o envoltorios) en los recipientes destinados a esos fines.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&gt; Mantener los pisos sin rastros de grasas, aceites u otros elementos líquidos o sólidos. No es buena práctica dejarlos sucios porque pueden ocasionar resbalones y caídas de consecuencias desagradables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&gt;Guardar los instrumentos de trabajo limpios y en el lugar asignado al finalizar la jornada. No es buena práctica dejarlos sucios y menos tirados.&lt;/span&gt; &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&gt;Permanecer atento a las tareas ya sean éstas individuales o grupales. No es buena práctica comer, beber o distraerse en los puestos de trabajo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="mailto:danielepiscopo@gmail.com"&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-8976380985792119267?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8976380985792119267'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/8976380985792119267'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/orden-limpieza-y-sealizacin-seguridad.html' title='ORDEN, LIMPIEZA Y SEÑALIZACIÓN = SEGURIDAD'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6673913887403292381</id><published>2008-05-25T17:44:00.008-03:00</published><updated>2009-03-16T19:23:00.227-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='choque'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ruta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seguridad vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automóvil'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vehículo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>Cuando viaje, no arriesgue  su vida ni la de su familia</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Ud. y nosotros sabemos que….&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;…cuando salimos de vacaciones y dejamos la casa sola, revisamos, avisamos, pedimos, etc. Tomamos una serie de recaudos, medidas de seguridad de distinto tenor, que nos aseguran que, al volver, todo estará en orden y no habremos tenido que lamentar algo desagradable.&lt;br /&gt;Cerramos la llave general del gas, dejamos conectada la alarma, si tenemos servicio de seguridad recomendamos que hagan una prolija vigilancia, bañamos con insecticida todos los zócalos, colocamos fundas sobre los muebles, cortamos el agua, desconectamos la llave general de electricidad, encargamos a alguien que cuide y alimente los animales cuando no podemos llevarlos, llamamos por teléfono a allegados avisándoles que la casa estará sola, pedimos a nuestros vecinos que echen una mirada de vez en cuando y no se olviden de regar las macetas, y finalmente la cerramos con llave al dejarla, después de revisar cuidadosamente la lista para no olvidar nada.&lt;br /&gt;¿Porque hacemos todo eso? Pues porque queremos estar seguros de que todo quedó protegido y en orden.&lt;br /&gt;Nuestra propiedad está adherida a la tierra, no se mueve y, si vivimos en una zona segura, al volver la encontraremos tal como la dejamos al irnos, con algo más de polvo depositado sobre los muebles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Pero ahora estamos en la ruta&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;circulando en nuestro automóvil a una velocidad permitida de 120 kph,&lt;/strong&gt; y es nuestra obligación ser prudentes, tomando conciencia que puede aparecer un peatón o un ciclista, cruzarse un animal, aparecer imprevistamente otro vehículo en ....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:85%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6673913887403292381?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6673913887403292381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6673913887403292381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/cuando-viaje-no-arriesgue-su-vida-ni-la.html' title='Cuando viaje, no arriesgue  su vida ni la de su familia'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-9053653494423844927</id><published>2008-05-25T16:44:00.004-03:00</published><updated>2009-03-16T19:23:59.345-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bomberos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='peligro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='incendio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='NFPA'/><title type='text'>Rombo NFPA 704</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;El Código &lt;strong&gt;NFPA 704&lt;/strong&gt;, establece un sistema de identificación de riesgos para que en un eventual incendio o emergencia, las personas afectadas puedan reconocer los riesgos de los materiales y su nivel de peligrosidad respecto del fuego, aunque éstos no resulten evidentes.&lt;br /&gt;Este código ha sido creado para la utilización específica de los cuerpos de bomberos. Consiste en una etiqueta que consta del nombre del material y cuatro secciones con un color asignado en cada caso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204403955049541474" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SDnB0rBdr2I/AAAAAAAAAAY/wCwtkoFwKZ8/s320/Rombo+nfpa+704.jpg" border="0" /&gt; Cómo codificamos los riesgos en el rombo y su nivel de peligrosidad:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-9053653494423844927?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/9053653494423844927'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/9053653494423844927'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/rombo-nfpa-704.html' title='Rombo NFPA 704'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_cWWesdmdjgA/SDnB0rBdr2I/AAAAAAAAAAY/wCwtkoFwKZ8/s72-c/Rombo+nfpa+704.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-654132721657911768</id><published>2008-05-23T08:23:00.005-03:00</published><updated>2009-03-16T19:25:13.329-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='acidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='calidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='valor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='procedimiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='salud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>PRIMEROS AUXILIOS: COMO ACTUAR ANTE UN ACCIDENTADO</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;E&lt;/span&gt;n este nuevo blog, quiero abordar el tema de los primeros auxilios de manera sintética, no extensiva pues este espacio en la web no me lo permite. Recuerden que es importante que todos estos temas sean lo mas concretos posibles,  ya que de nuestro proceder y actitud puede depender la vida de una persona o su futura calidad de vida. Es por ello que quiero compartir con ustedes algunos consejos que imparto a los trabajadores en las empresas a las que asesoro en Seguridad y Salud Ocupacional.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Muchas veces ya sea en el trabajo o en la calle nos encontramos con accidentes, observamos que en la generalidad de los casos la gente no sabe como actuar, he visto que al accidentado se lo trata de reanimar incorporándolo, o levantándolo, esta actitud es casi instintiva de las personas al tratar de ayudar, inclusive muchas veces al sufrir el accidente trata la misma persona de incorporarse por sus propios medios. Veamos como debería actuar si de usted depende la primera atención de un accidentado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;En primer lugar trate de mantener la calma y pida ayuda. Recuerde que una maniobra precipitada de su parte puede agravar las lesiones del accidentado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;MIENTRAS ESPERA AYUDA O AUXILIO.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;·         No mueva al lesionado del sitio del accidente, salvo ante un riesgo mayor.&lt;br /&gt;·         Si es imper&lt;/span&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-654132721657911768?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/654132721657911768'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/654132721657911768'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/primeros-auxilios-como-actuar-ante-un.html' title='PRIMEROS AUXILIOS: COMO ACTUAR ANTE UN ACCIDENTADO'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-236294059433861561</id><published>2008-05-22T00:22:00.003-03:00</published><updated>2009-03-16T19:26:02.902-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Legal'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='codigo penal'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='daño'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='peligro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='incendio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='enfermedad'/><title type='text'>Repasando la legislación.</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;DEL CÓDIGO PENAL&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;ARTICULO 84- Será reprimido con prisión de seis meses a cinco años e inhabilitación especial, en su caso, por cinco a diez años el que por imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesión o inobservancia de los reglamentos o de los deberes a su cargo, causare a otro la muerte.&lt;br /&gt;El mínimo de la pena se elevará a dos años si fueren más de una las víctimas fatales, o si el hecho hubiese sido ocasionado por la conducción imprudente, negligente, inexperta, o antirreglamentaria de un vehículo automotor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ARTICULO 94- Se impondrá prisión de un mes a tres años o multa de mil a quince mil pesos e inhabilitación especial por uno a cuatro años, el que por imprudencia o negligencia, por impericia en su arte o profesión, o por inobservancia de los reglamentos o deberes a su cargo, causare a otro un daño en el cuerpo o en la salud.&lt;br /&gt;Si las lesiones fueran de las descritas en los artículos 90 ó 91 y concurriera alguna de las circunstancias previstas en el segundo párrafo del artículo 84, el mínimo de la pena prevista en el primer párrafo, será de seis meses o multa de tres mil pesos e inhabilitación especial por dieciocho meses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ARTICULO 189- Será reprimido con prisión de un mes a un año, el que, por imprudencia o negligencia, por impericia en su arte o profesión o por inobservancia de los reglamentos u ordenanzas, causare un incendio u otros estragos.&lt;br /&gt;Si el hecho u omisión culpable pusiere en peligro de muerte a alguna persona o causare la muerte de alguna persona, el máximo de la pena ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-236294059433861561?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/236294059433861561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/236294059433861561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/repasando-la-legislacin.html' title='Repasando la legislación.'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-17278566339975603</id><published>2008-05-21T21:18:00.008-03:00</published><updated>2009-03-16T19:26:56.682-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='laboral'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='industrial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actitud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='salud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actividad'/><title type='text'>La seguridad basada en el comportamiento</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Hoy quiero hablarles de aquellos errores que cometemos en nuestra actividad diaria laboral o inclusive en algún trabajo hogareño de mantenimiento que solemos realizar los fines de semana. Pensamos muchas veces de manera equivocada y suponemos que no va a pasarnos nada, por una imprudencia que consideramos pequeña ya sea por una actitud, acción o condición sobre la cual no hemos medido sus consecuencias.&lt;br /&gt;El trabajo en la planta, obra, en la calle o en una oficina requiere el uso y operación de diferentes máquinas, equipos y herramientas, cargar pesos como resmas de papel, baterías, ladrillos, bolsas de materiales para realizar las labores. Estos elementos necesarios para nuestra actividad poseen cuchillas, brocas, sierras, prensas y muchos pesan demasiado para que lo soporte nuestro cuerpo. Podemos ver por la experiencia que si bien ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue el ling: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-17278566339975603?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/17278566339975603'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/17278566339975603'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2008/05/la-seguridad-basada-en-el.html' title='La seguridad basada en el comportamiento'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6697087279157217124</id><published>2007-04-20T20:19:00.004-03:00</published><updated>2009-03-16T19:27:57.685-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emergencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Epíscopo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='incidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ingeniero'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escuelas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='salud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>PREVENCIÓN DEL RIESGO EN LAS ESCUELAS (Segunda Parte)</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;QUE DEBE SABER EL DOCENTE.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Ahora bien tanto la autoridad de un establecimiento escolar, como el docente, lo que realmente le interesa, es cómo atiende la seguridad en su escuela mientras las autoridades gubernamentales ponen en marcha un ´´ PROGRAMA DE SEGURIDAD ´´ concreto y sustentable . &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Pues bien, hay acciones que les ayudarán y que seguramente servirán para las futuras, que se implementen.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Para comprender el tema a desarrollar, definimos: &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;ACCIDENTE:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; interrupción o modificación imprevista del ordenamiento de un proceso, con consecuencias graves o menores para personas o bienes. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;&lt;strong&gt;INCIDENTE o ACCIDENTE POTENCIAL:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; es el acontecimiento o sucesión de ellos que puedan generar por si o por su acumulación un accidente. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Cuando realizamos un análisis de riesgo, no solo analizamos las condiciones inseguras, debemos analizar también los acontecimientos pasados que han generado un accidente, ya sea en personas o con pérdidas materiales y también los incidentes que por casualidad ( tiempo y espacio) no han afectado a las personas o generado pérdidas mayores económicas, pues la acumulación de acontecimientos, indefectiblemente nos llevará al accidente. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Las estadisticas nos demuestran que por cada 600 Accidentes potenciales se producen 30 Daños a la propiedad, 10 Accidentes leves o daños insignificantes o 1 Accidente Incapacitante o fatal. &lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;Realmente para tener en cuenta.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Veamos que debemos considerar para realizar un sencillo análisis de riesgo (ya que el tratamiento del tema en este medio, no lo puedo hacer mas extenso como para explicar tecnicas avanzadas de análisis, pero es casi intuitivo realizar uno que responda a la pregunta :&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 153);"&gt;¿QUE PASA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6697087279157217124?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6697087279157217124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6697087279157217124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2007/04/prevencin-del-riesgo-en-las-escuelas.html' title='PREVENCIÓN DEL RIESGO EN LAS ESCUELAS (Segunda Parte)'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2055795617498070521.post-6099908013359346009</id><published>2007-03-30T19:46:00.004-03:00</published><updated>2009-03-16T19:28:54.069-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='control'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gestión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='riesgos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escuelas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='salud'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prevención'/><title type='text'>PREVENCIÓN DEL RIESGO EN LAS ESCUELAS</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Actualmente la situación social y económica que atraviesa nuestro país, ha generado riesgos que eran raros o desconocidos en el ámbito escolar unas décadas atrás.&lt;br /&gt;Se observa a diario ya sea por propia experiencia o por noticias publicadas en diferentes medios periodísticos, que los alumnos sufren una falta de pertenencia hacia la institución ´´ ESCUELA ´´, que tiempo atrás se encontraba mucho más valorizada por la sociedad, lo que lleva a no cuidar las instalaciones que los alberga.&lt;br /&gt;También, conocemos la realidad de los establecimientos, en lo que respecta al mantenimiento edilicio, el cual es realizado sin pausa y donde los profesionales intervinientes en los proyectos y en las inspecciones de obras nuevas o refacciones, deberán poner su mayor esfuerzo para mejorar lo realizado hasta ahora, con el fin de minimizar imperfecciones de proyecto o ejecución, que hacen a la seguridad del alumnado.&lt;br /&gt;Algunos ejemplos de ello son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;.Desniveles en establecimientos destinados a Jardines de infantes.&lt;br /&gt;.Eliminación de fichas para tomas, colocados a niveles cercanos al piso en Jardines de Infantes.&lt;br /&gt;.Eliminar bordes de aristas vivas en esquinas de paredes o columnas.&lt;br /&gt;.Eliminar llaves interruptoras , cuya rotura genera un riesgo de electrocución en aulas y concentrar su manejo desde un tablero central.&lt;br /&gt;.Adoptar artefactos de iluminación, que eviten la caída de las lámparas.&lt;br /&gt;.Actualizar instalaciones eléctricas que cumplan las normas de seguridad vigentes, contemplando tomas a tierra, mediante jabalinas y protección con disyuntores diferenciales.&lt;br /&gt;.Apertura de puertas en el sentido de circulación ...&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Sigue el link: &lt;a href="http://seguridadyambiente.wordpress.com"&gt;click aquí&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2055795617498070521-6099908013359346009?l=seguridadyambiente.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6099908013359346009'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2055795617498070521/posts/default/6099908013359346009'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://seguridadyambiente.blogspot.com/2007/03/prevencin-del-riesgo-en-las-escuelas.html' title='PREVENCIÓN DEL RIESGO EN LAS ESCUELAS'/><author><name>Seguridad en Ambientes Laborales</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry></feed>
